Uppmjukningen av sanktionerna mot Ryssland är redan igång

VÄRLD Uppmjukningen av sanktionerna mot Ryssland är redan igång Christoph Kapalschinski - Igår klockan 16:20 | Något saknas i de ryska stormarknadernas kassor: Orbit-tuggummi, det hittills mest sålda varumärket, blir knappt. Tillverkaren, den amerikanska koncernen Mars, har inte dragit sig tillbaka från marknaden. Snarare, enligt den ryska affärstidningen Kommersant, är orsaken att de västerländska sanktionerna också påverkar gummimassan. Det är grunden för produkten som Mars producerar i St. Petersburg. "Det är tekniskt möjligt att ta tillbaka gamla reaktorer online, men det kommer inte att vara politiskt möjligt", säger Nikolaus Doll från WELTs politiska redaktion. Han förklarar varför Ryssland är "välförtjänt" och hur realistiskt det är att förlänga kärnkraftverkens livslängd. Råvaran gjord av syntetiska polymerer, som också erbjuds av tyska tillverkare som Wacker Chemie, levereras enligt en tullkod inom gruppen "Kemiska produkter (...) inklusive sådana som består av blandningar av naturprodukter". Enligt rapporten finns denna punkt på sanktionslistan. Och det är tydligen inte den enda kemikalien som saknas från västerländska märken i deras ryska fabriker. Leveransstopp för vissa färgämnen och emulgeringsmedel orsakar också problem för globala livsmedelstillverkare, som mestadels producerar lokalt. Det är därför de nu vill vända sig till sin lobbygrupp i Bryssel, Food Drink Europe, så att den kan argumentera med EU för undantag från sanktionerna, rapporterar Moskvatidningen med hänvisning till ett internt brev från den ryska branschorganisationen Askond. En taleskvinna för Mars Ryssland sa att företaget inte vill kommentera. Food Drink Europe sa att det inte har mottagit en förfrågan eller vidtagit några åtgärder för att göra det. En sak är klar: trycket på EU och dess allierade i Nordamerika att anpassa de hastigt införda sanktionerna till vardagens verklighet växer. Det finns trots allt inga tecken på att Ryssland ger vika – och därför får ekonomin troligen leva med förutsättningarna i många år framöver. Samtidigt använder Kreml också tekniska argument för att använda sin svårexporterade export av gas, olja och spannmål för att skapa en stämning för att lätta på sanktionerna. Ryssland uppnår åtminstone propagandaframgångar. President Vladimir Putin understryker trots allt alltid – till exempel i sitt mycket uppmärksammade tal vid Petersburg Economic Forum i juni – att sanktioner väger tyngre mot Europa och dess allierade än på Rysslands ekonomi. Kreativ hantering av Nord Stream 1 Det mest framträdande exemplet på den kreativa hanteringen av sanktioner är Siemens-turbinen för gasledningen Nord Stream 1, som fastnade i Kanada efter underhållsarbete. Eftersom det inte var tillåtet att levereras till Ryssland enligt de kanadensiska sanktionsreglerna, skickades det formellt till Tyskland först. Här är det inte föremål för sanktioner och kan därför komma att genomföras. Ekonomiminister Robert Habeck (De gröna) argumenterar för att Ryssland inte bör ges en ursäkt för att minska mängden gas. Detta visar också hur diskussionen har vänt. Omedelbart efter krigets början motsatte sig BASF-chefen Martin Brudermüller populära krav på att Tyskland skulle säga upp leveranskontrakt med Ryssland. Även på andra områden kräver verkligheten förbättringar. Förra veckan skärpte EU inte bara sanktionerna mot handel med guld och smycken, utan försvagade också detaljerna i de tidigare sanktionspaketen. Det fanns dock en kommunikativ faux pas: Europeiska rådets ursprungliga pressmeddelande angav att EU gjorde flygplansunderhåll lättare. Ryska medier jublade då över de förmodade betydande eftergifterna från EU och aktierna i flygbolaget Aeroflot steg kraftigt. Det ryska flyget hotas trots allt av stillastående om reservdelar inte längre finns tillgängliga. Under tiden har kommunikatörerna i Bryssel tagit bort meningen om luftfart i onlineversionen av sin kommunikation. Anledningen till EU-kommissionens närstående var att EU-resolutionerna inte alls handlade om eftergifter till Ryssland. Det ursprungliga sanktionspaketet förbjöd snarare europeiska flygplanstillverkare som Airbus att överföra säkerhetsrelaterad data till FN:s flygsäkerhetsorganisation ICAO – av det formella skälet att Ryssland är medlem i kommittén. Bara denna felaktiga konstruktion i sanktionspaketet eliminerades med tillägget till reglerna. Sagan om det mjuka EU hade dock redan nått den ryska publiken.