Akku-Firma aus China sollte Jobs in Deutschland schaffen: Dann sagt sie alles ab

EFAHRER.com Akku-Firma aus China sollte Jobs in Deutschland schaffen: Dann sagt sie alles ab Artikel von Vanessa Marx • 6 Std. • 2 Minuten Lesezeit So hätte die neue Batteriefabrik in Überherrn aussehen sollen. Dem Industriestandort Saarland stehen aktuell schwere Zeiten bevor. Nachdem der amerikanische Chiphersteller Wolfspeed Ende Oktober angekündigt hatte, den Bau einer neuen Chip-Fabrik im saarländischen Ensdorf vorerst auf Eis zu legen, folgte nun die nächste schlechte Nachricht. Der geplante Bau einer Batteriezellfabrik von SVolt in Überherrn ist ebenfalls vom Tisch. Wie der Saarländische Rundfunk (SR) berichtet, stellt das Tochterunternehmen SVolt Europa sein operatives Geschäft zum 31. Januar 2025 ein. Damit fallen nicht nur bestehende Jobs weg, sondern auch die Aussichten auf Tausende neue Jobs. SVolt sagt in diesem Jahr bereits den zweiten Standort in Deutschland ab Nach Angaben des SR hat SVolt-Europe-Chef Hongxin Yan den saarländischen Wirtschaftsminister Jürgen Barke (SPD) per E-Mail über das Ende der Pläne im Saarland informiert. Bis zum 31. Januar 2025 werden alle bestehenden Arbeitsverhältnisse gekündigt. SVolt selbst äußerte sich bislang auf Nachfrage nicht zu dem Aus in Europa und verwies stattdessen an eine Pressestelle in China. Für das Saarland wäre die neue Batteriezellfabrik ein Lichtblick gewesen. Bis zu 2.000 Arbeitnehmer hätten dort in Zukunft eine Anstellung finden können. Hinzu kommen Mieteinnahmen in Millionenhöhe. Erst im Sommer dieses Jahres schloss das chinesische Unternehmen in Überherrn einen Mietvertrag für 15 Jahre ab. Laut dem SR beläuft sich die Miete für das Gelände des ehemaligen Laminateparks auf rund eine Million Euro jährlich. Diese soll auch weiterhin vertragsmäßig gezahlt werden. Die FDP fordert daher mehr Transparenz: „Die Landesregierung hat die Pflicht zu informieren, wie viele Millionen Steuergelder bereits in diese Standorte geflossen sind – insbesondere vor dem Hintergrund der nun gescheiterten Ansiedlungspläne.“ China „wesentlich cleverer“ - E-Auto-Strategie: Experte warnt vor Desaster in der Autoindustrie Das Saarland ist jedoch nicht der einzige Standort, der mit einer Absage von SVolt zu kämpfen hat. Auch im brandenburgischen Lauchhammer wollte der Batteriehersteller eine neue Fabrik bauen. Diesen Bau sagte das Unternehmen bereits im Sommer offiziell ab. Grund für den Rückzug aus Europa sei demnach unter anderem die schwierige Lage auf dem E-Auto-Markt.