Maa "järkyttynyt yhtä harvoin": Unionin ihmiset nuhtelevat liikennevaloturvapaikkaa "Bock" - ja vaativat huippukokousta Scholzin kanssa

Merkurius Maa "järkyttynyt yhtä harvoin": Unionin ihmiset nuhtelevat liikennevaloturvapaikkaa "Bock" - ja vaativat huippukokousta Scholzin kanssa Florian Naumannin tarina • 1 tunti. Seitsemän vaatimusta mailta Unioni arvostelee liikennevalojen toimimattomuutta turvapaikkakysymyksessä. Merz jättää kuitenkin yhteistyöpyynnön valtion poliitikkojen tehtäväksi. Heidän johtopäätöksensä on selvä. Stuttgart/München – CDU-johtaja Friedrich Merz on heittänyt riitahaasteen: "Säästä itseäsi ja meitä yhteistyökutsuiltasi tulevaisuudessa", hän kutsui liittokansleri Olaf Scholzille (SPD) liittopäivissä maanantaina (31. tammikuuta). Seuraavana päivänä unioni kutsui yhteisen huippukokouksen. Tosin eri paikasta ja eri muodossa. CDU:n ja CSU:n osavaltioparlamenttiryhmän johtajat haluavat erityisen pääministerikonferenssin – turvapaikka-aiheesta. Unionin osavaltioiden parlamenttien johtajien kierros – mukaan lukien heidän kollegansa liittohallituksesta ja EU:sta – lisää painetta meneillään olevaan kiistanalaiseen maahanmuuttokysymykseen. CSU:n osavaltion parlamenttiryhmän johtaja Klaus Holetschek ja hänen Baden-Württembergin CDU-kollegansa Manuel Hagel eivät säästäneet syytöksiltä tiistain (1. helmikuuta) yhteisen päätöksen jälkeen: "yhteiskunnallinen rauha" oli vaarassa, Holetschek varoitti. Mutta he vaativat myös viittä konkreettista toimenpidettä, jotta unionin "liian suurena pääsymääränä" saataisiin hallintaan. Liikennevalo "buck" karkotusten kanssa? Unioni on vihainen – ja viittaa suuriin mielenosoituksiin Unionin eduskuntaryhmien johtajien konferenssin tilannekatsaus liikennevaloliiton turvapaikkapolitiikkaan oli - ei ole yllättävää - synkkä. "Kuntamme ovat absoluuttisella rajalla tai jo kaukana sen yli", sanoi Hagel viitaten pakolaisten vastaanottokykyyn Saksassa. "Yhteiskuntamme on järkyttyneempi kuin koskaan ennen", hän lisäsi. Vielä aivan liian korkeiden pääsylukujen "kieltäminen" osoittaa "liikennevalohallituksen menettäneen todellisuuden", sanottiin 16 liittovaltion parlamentaarisen ryhmän johtajan päätöslauselmassa. Ryhmä katsoi myös epäsuorasti viimeaikaisia ​​mielenosoituksia äärioikeistoa vastaan: CDU ja CSU tulkitsivat sen "keskimäisen väestön luottamukseksi valtion toimintakykyyn". Tätä luottamusta ei saa "tuhata toimettomana". Lehden mukaan konservatiivit olivat myös tyytymättömiä liikennevalojen viimeisimpään toimintaan: Hagel valitti, että se, että ns. Repatriation Improvement Act -laki teki pakolaisille pakollisen asianajajan karkotusasioissa, oli "seuraava riesa" liikennevalo. "Jokainen karkotustapaus on jo tutkittu oikeusvaltioperiaatteen mukaisesti", hän painotti. Kiista turvapaikoista ja maahanmuutosta Saksassa: mitä CDU ja CSU vaativat Ratkaisun pitäisi nyt tuoda pääministerikokous – formaatti on vielä tuttu korona-ajalta. Unionivaltioparlamentin päämiesten konkreettiset toiveet: Turvapaikkalain uudistus Turvapaikkamenettelyjen täytäntöönpano kolmansissa maissa Paluu ulkorajoilla Muiden turvallisten alkuperämaiden nimeäminen Lisää nopeutta muiden maiden kanssa tehdyillä palautussopimuksilla "Tarveperusteinen" tuki ja rahoitus kunnille Suunniteltujen turvapaikan "velvollisuuden puolustajien" varalle Tiedotusvälineille lähetetyssä päätöksessä ei annettu tarkempia tietoja. Vaatimukset ovat kuitenkin suurelta osin tiedossa. Esimerkiksi liikennevalojen edustaja Joachim Stamp (FDP) työskentelee kotiuttamissopimusten parissa - mutta toistaiseksi ilman suurta läpimurtoa. "Turvallisten alkuperämaiden" luettelon laajentaminen on aina kiistelty liikennevaloissa. Myös kolmansien maiden turvapaikkamenettelyistä on keskusteltu pitkään. Tämän idean toteutettavuus on kuitenkin kiistanalainen. Isossa-Britanniassa tuomioistuin kumosi hiljattain hallituksen Ruandan suunnitelmat. Uusi karkotuslaki Scholzin liikennevalosta: liian löysä vai liian kova? Bundestag hyväksyi "palautuksen parantamista koskevan lain" tammikuussa. Myös muilta tahoilta kritisoitiin tuolloin: "Suunniteltiin kauaskantoisia perus- ja ihmisoikeuksiin liittyviä interventioita, jotka ovat suhteettomia lain tehokkuuteen nähden", sanoi Ulrich Schneider, General Joint Associationin tuolloin johtaja. Laki sisältää 40 toimenpidettä, mukaan lukien karkottamisvelvollisuuden poistaminen vuoden sietokyvyn jälkeen tai matkapuhelintietojen helpottaminen ilman henkilötodistusta. Schneider kutsui uutta julkisia puolustajia koskevaa kohtaa "toivon pilkahdukseksi", mutta myös "itse asiassa itsestäänselvyydeksi". Vihreät nuoret olivat myös raivoissaan karkotussuunnitelmista. Saksin osavaltion hallitus haluaa edelleen pysäyttää suunnitelmat liittoneuvostossa. Ja Holetschekin johtopäätös Baijerin näkökulmasta oli katkera: ”Suurin osa väestöstä on menettänyt luottamuksen Berliinin liikennevaloihin ja liittokansleriin. Laajasti julkistettu, tilattu kiertue on pelkkä unelma.” Itse asiassa liikennevalon polku lakiin oli myös erittäin kuoppainen: joulukuussa se suljettiin huolien vuoksi.