Tänään Scholz hautaa liikennevaloaan - tässä on lakkaamaton loppusaldo

FOCUS verkossa Tänään Scholz hautaa liikennevaloaan - tässä on lakkaamaton loppusaldo Vierailevan kirjoittajan artikkeli Gabor Steingart (Berliini) • 5 tuntia • 3 minuuttia lukuaikaa Kansleri pyytää luottamuslausetta, mikä tarkoittaa, että liikennevaloliittouma on vihdoin haudattu. Se jättää monet äänestäjät tuntemaan: emme ole paremmin kuin kolme vuotta sitten. Kansleri Scholz on edelleen alaviite historiassa. Tänä aamuna liittokansleri pyytää liittopäivien puheenjohtajalta luottamuslausetta. Tänään Olaf Scholz lyö viimeistä naulaa liittouman arkkuun, jonka sairaus oli pitkä ja tuskallinen. Ruumiiden haju oli leijunut tämän projektin ympärillä kuukausia. Se, mikä aloitti elämän suurella ylimielisyydellä "progressiivisena liittoutumana", on tuonut paljon vaikeuksia asianosaisille ja maalle. Ei tarvitse vuodattaa kyyneleitä tämän hallituksen haudalla. Trion surrealistinen ”Da Da Da” on äänitetty Requiemille: "Minä en rakasta sinua, sinä et rakasta minua. Aha-aha-aha." Luottamusäänestyksellä Scholz avaa tietä uusille vaaleille. Äänestäjien on nyt aika kysyä itseltään jokaisen vaalikiistan klassinen kysymys, joka on: Voimmeko tänään paremmin kuin kolme vuotta sitten vai emme? Vastattaessa meidän ei pidä antaa ohjata itseämme tunteiden, vaan tosiasioiden ohjaamana. Joten tässä on liikennevaloliiton lakkaamaton lopullinen saldo: #1 Taloustuotanto pienenee Jenin devalvoitumisen vuoksi nyt Japania edeltäneen Euroopan suurimman talouden kehitys romahti viilentävänä souffleena Scholzin, Habeckin ja Lindnerin johdolla. Kun bruttokansantuote laski 0,3 prosenttia viime vuonna, liittohallitus odottaa 0,2 prosentin laskua tänä vuonna. Saksa on Euroopan jälkeenjäänyt. #2 Ampuminen alkaa SPD:n johtaman hallituksen työllisyystilanne on heikko. Joka seitsemäs SAP:n työpaikasta irtisanotaan Saksassa, eli noin 3 500 työntekijää. Boschilta poistetaan noin 3 800 työpaikkaa ja Thyssenkruppin teräsdivisioonaan tulee 11 000 työntekijää vähemmän. Volkswagen aikoo sulkea useita tehtaita Saksassa. Työläiset eivät halua enempää, he pelkäävät asioiden jatkuvan sellaisena kuin ne ovat. #3 Ennätyskorkea valtionvelka Puuttuvat vaurauden osakkeet ostetaan pääomamarkkinoilta. Velkajarrusta huolimatta valtionvelka kasvoi kolmen liikennevalovuoden aikana 176 miljardilla eurolla 2,46 biljoonaan euroon. Korkopalveluun liittovaltion budjetissa arvioidaan olevan lähes 40 miljardia euroa vuodelle 2024, mikä vastaa lähes liikenneministeriön budjettia. # 4 Kansalaisten rahan ärsytys 1.1.2023 alkaen entinen Hartz IV muutettiin kansalaisrahoiksi. Näihin liittyvien sosiaalietuuksien korotusten myötä liittotasavalta on asettanut itsensä vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen ja samaan aikaan palkkakilpailussa keskisuurten yritysten kanssa. # 5 Inflaatio aiheuttaa varallisuuden menetyksen Liikennevalojen kolmelle vuodelle oli ominaista raju hinnankorotus, joka ei koskaan laskenut. Syyskuusta 2021 lähtien hinnat ovat nousseet lähes 16 prosenttia eivätkä ole sen jälkeen halpentuneet senttiäkään. Inflaatiopaineet ovat laantuneet, mutta eivät ole kadonneet. #6 Laitonta maahanmuuttoa ei ole pysäytetty Vuoden 2015 jälkeen luvattomien maahantulojen määrä laski, mutta nousi uuteen huipulle liikennevalojen aikana – toiseksi korkeimmalle tasolle sitten vuoden 2000. Lupaus "hallitusta maahanmuutosta" ei ole toteutunut. #7 Ulkomaiset sijoittajat välttävät maatamme Saksa on menettänyt vetovoimansa ulkomailta tulevalle pääomalle. Bundesbankin tietojen mukaan ulkomaiset yritykset sijoittivat Saksaan osakepääomaan runsaat 100 miljardia euroa vuosina 2020 ja 2021, mutta vuodesta 2022 vuoden 2024 puoliväliin Saksa sai osakepääomaa vain 62 miljardia euroa. Johtopäätös: Kansleri Scholz on luultavasti historiaa liittovaltiovaalien jälkeen, vaikka hänen merkityksensä on vain alaviite. Hänen on jaettava paikka Kurt Georg Kiesingerin kanssa. Huomaamattomat hallitusten päämiehet ovat historian tauon merkki.