I dag begraver Scholz trafikklyset sitt - her er den usminkede sluttbalansen

FOKUS på nett I dag begraver Scholz trafikklyset sitt - her er den usminkede sluttbalansen Artikkel av gjesteforfatter Gabor Steinart (Berlin) • 5 timer • 3 minutter lesetid Kansleren ber om tillitserklæringen, noe som betyr at trafikklyskoalisjonen endelig er begravet. Det etterlater mange velgere med følelsen: Vi har det ikke bedre enn for tre år siden. Kansler Scholz er fortsatt en fotnote i historien. I formiddag vil kansleren be Forbundsdagens president om en tillitserklæring. I dag slår Olaf Scholz den siste spikeren i kisten til en koalisjon hvis sykdom var lang og smertefull. Lukten av lik hadde svirret rundt dette prosjektet i flere måneder. Det som startet livet med stor arroganse som en "progressiv koalisjon" har ført til mye motgang for de involverte og landet. Det vil ikke være behov for å felle tårer ved graven til denne regjeringen. Den surrealistiske "Da Da Da" av Trio er spilt inn for Requiem: "Jeg elsker deg ikke, du elsker meg ikke. Aha-aha-aha." Med tillitserklæringen rydder Scholz veien for nyvalg. Det er nå på tide for velgerne å stille seg selv det klassiske spørsmålet i hver valgstrid, som er: Har vi det bedre i dag enn for tre år siden eller ikke? Når vi svarer skal vi ikke la oss styre av følelser, men av fakta. Så her er den usminkede endelige balansen til trafikklyskoalisjonen: #1 Økonomisk produksjon krymper Ytelsen til Europas største økonomi, som nå har rangert foran Japan på grunn av devalueringen av yenen, kollapset som en avkjølende sufflé under ledelse av Scholz, Habeck og Lindner. Etter at bruttonasjonalproduktet falt med 0,3 prosent i fjor, forventer den føderale regjeringen en nedgang på 0,2 prosent i år. Tyskland er Europas etternølere. #2 Avfyringen begynner Den SPD-ledede regjeringens jobbrekord er dårlig. En av sju jobber i SAP skal kuttes i Tyskland, det er rundt 3500 ansatte. Rundt 3.800 jobber vil bli avviklet i Bosch, og 11.000 færre vil jobbe i Thyssenkrupps ståldivisjon. Volkswagen planlegger å stenge flere fabrikker i Tyskland. Arbeidsfolket vil ikke ha mer, de er redde for at ting fortsetter som det er. #3 Rekordhøy statsgjeld De manglende velstandsandeler kjøpes på kapitalmarkedet. Til tross for gjeldsbremsen steg statsgjelden med 176 milliarder euro til 2,46 billioner euro i de tre lyskryssårene. Rentetjenesten i det føderale budsjettet forventes å beløpe seg til nesten 40 milliarder euro for 2024, noe som nesten tilsvarer budsjettet til Samferdselsdepartementet. # 4 Irritasjon av borgerpenger Fra 1. januar 2023 ble den tidligere Hartz IV omgjort til innbyggernes penger. Med tilhørende økninger i disse sosiale ytelsene har Forbundsrepublikken satt seg i en vanskelig økonomisk situasjon og er samtidig i lønnskonkurranse med mellomstore bedrifter. #5 Inflasjon forårsaker tap av rikdom De tre årene med trafikklys var preget av en fase med drastiske prisøkninger som aldri gikk ned igjen. Siden september 2021 har prisene steget med nesten 16 prosent og har ikke blitt en krone billigere siden den gang. Inflasjonspresset har lettet, men har ikke forsvunnet. #6 Ulovlig migrasjon ikke stoppet Etter 2015 falt antallet uautoriserte innreiser, for så å stige til et nytt høydepunkt under trafikklysets regjeringstid – det nest høyeste nivået siden 2000. Løftet om «kontrollert immigrasjon» er ikke innfridd. #7 Utenlandske investorer unngår landet vårt Tyskland har mistet sin attraktivitet for kapital fra utlandet. Ifølge Bundesbank-data investerte utenlandske selskaper i overkant av 100 milliarder euro i egenkapital i Tyskland i 2020 og 2021, men fra 2022 til midten av 2024 mottok Tyskland bare 62 milliarder euro i egenkapital. Konklusjon: Kansler Scholz vil trolig være historie etter det føderale valget, selv om hans betydning bare er en fotnote. Han blir nødt til å dele plassen med Kurt Georg Kiesinger. Upåfallende regjeringssjefer er historiens pausetegn.