Ma Scholz temeti a közlekedési lámpáját – itt a kendőzetlen végső mérleg

FOCUS online Ma Scholz temeti a közlekedési lámpáját – itt a kendőzetlen végső mérleg A vendégszerző cikke Steingart Gábortól (Berlin) • 5 óra • 3 perc olvasási idő A kancellár bizalmi szavazást kér, ami azt jelenti, hogy végre eltemették a lámpás koalíciót. Sok választóban az az érzése támad: semmivel sem vagyunk jobban, mint három évvel ezelőtt. Scholz kancellár lábjegyzet marad a történelemben. Ma reggel a kancellár bizalmi szavazást kér a Bundestag elnökétől. Olaf Scholz ma egy olyan koalíció koporsójába veri az utolsó szöget, amelynek betegsége hosszú és fájdalmas volt. Holttestek szaga áradt a projekt körül hónapok óta. Ami „progresszív koalícióként” nagy arroganciával indította el az életet, sok nehézséget hozott az érintetteknek és az országnak. Nem kell majd könnyeket hullatni ennek a kormánynak a sírjánál. A Trio szürreális „Da Da Da”-ját a Requiemhez rögzítették: "Nem szeretlek, te nem szeretsz engem. Aha-aha-aha.” A bizalmi szavazással Scholz megnyitja az utat az új választások előtt. Itt az ideje, hogy a választók minden választási vita klasszikus kérdését feltegyék maguknak, ami a következő: Jobban élünk ma, mint három éve, vagy sem? A válaszadás során ne az érzések, hanem a tények vezéreljék magunkat. Íme tehát a jelzőlámpás koalíció kendőzetlen végső mérlege: #1 A gazdasági kibocsátás csökken A jen leértékelődése miatt immár Japánt megelőző Európa legnagyobb gazdaságának teljesítménye Scholz, Habeck és Lindner vezetésével hűsítő szuflaként omlott össze. A bruttó hazai termék tavalyi 0,3 százalékos visszaesése után a szövetségi kormány idén 0,2 százalékos visszaeséssel számol. Németország Európa lemaradója. #2 Megkezdődik a tüzelés Az SPD vezette kormány állása gyenge. Az SAP-nál minden hetedik munkahelyet megszüntetnek Németországban, ez körülbelül 3500 alkalmazottat jelent. Körülbelül 3800 munkahely szűnik meg a Boschnál, és 11 ezerrel kevesebben dolgoznak majd a Thyssenkrupp acélrészlegében. A Volkswagen több németországi üzem bezárását tervezi. A dolgozó emberek nem akarnak többet, félnek attól, hogy a dolgok úgy folytatódnak, ahogy vannak. #3 Rekordmagas államadósság A jólét hiányzó részvényeit a tőkepiacon vásárolják meg. Az adósságfék ellenére az államadósság 176 milliárd euróval 2,46 billió euróra nőtt a három jelzőlámpa év alatt. A kamatszolgáltatás a szövetségi költségvetésben várhatóan csaknem 40 milliárd eurót tesz ki 2024-re, ami majdnem megfelel a közlekedési minisztérium költségvetésének. #4 Az állampolgári pénz bosszúsága 2023. január 1-től az egykori Hartz IV-et állampolgárok pénzére váltották át. E szociális juttatások ezzel járó emelésével a Szövetségi Köztársaság nehéz pénzügyi helyzetbe hozta magát, ugyanakkor bérversenyben áll a középvállalkozásokkal. #5 Az infláció vagyonvesztést okoz A közlekedési lámpák három évét a drasztikus áremelések szakasza jellemezte, amelyek soha nem tértek vissza. 2021 szeptembere óta az árak csaknem 16 százalékkal emelkedtek, és azóta egy centtel sem lettek olcsóbbak. Az inflációs nyomás mérséklődött, de nem szűnt meg. #6 Az illegális migráció nem állt le 2015 után csökkent a jogosulatlan belépők száma, majd a jelzőlámpa uralkodása alatt új csúcsra emelkedett – ez a második legmagasabb szint 2000 óta. Az „ellenőrzött bevándorlás” ígérete nem teljesült. #7 A külföldi befektetők elkerülik hazánkat Németország elvesztette vonzerejét a külföldi tőke számára. A Bundesbank adatai szerint a külföldi cégek 2020-ban és 2021-ben valamivel több mint 100 milliárd eurót fektettek németországi saját tőkébe, 2022-től 2024 közepéig azonban Németország csak 62 milliárd eurónyi tőkét kapott. Következtetés: Scholz kancellár valószínűleg történelem lesz a szövetségi választások után, bár jelentősége csak egy lábjegyzet. A helyet Kurt Georg Kiesingerrel kell megosztania. A nem feltűnő kormányfők a történelem szünet jelei.