An-diugh tha Scholz a’ tiodhlacadh an t-solais trafaic aige - seo an cothromachadh deireannach gun bhàirnis

FOCUS air-loidhne An-diugh tha Scholz a’ tiodhlacadh an t-solais trafaic aige - seo an cothromachadh deireannach gun bhàirnis Artaigil leis an ùghdar aoigheachd Gabor Steingart (Berlin) • 5 uairean • 3 mionaidean de ùine leughaidh Tha an Seansalair ag iarraidh bhòt misneachd, a tha a' ciallachadh gu bheil an co-bhanntachd solais trafaig air a thiodhlacadh mu dheireadh. Tha e a’ fàgail mòran den luchd-bhòtaidh a’ faireachdainn: Chan eil sinn nas fheàrr dheth na bha sinn o chionn trì bliadhna. Tha an Seansalair Scholz fhathast na bhun-nota ann an eachdraidh. Sa mhadainn seo iarraidh an Seansalair air Ceann-suidhe a’ Bhundestag bhòt misneachd. An-diugh, tha Olaf Scholz a’ draibheadh ​​an t-ingne mu dheireadh a-steach do chiste co-bhanntachd aig an robh an tinneas fada agus goirt. Bha fàileadh cuirp air a bhith a’ slugadh timcheall a’ phròiseict seo airson mìosan. Tha na thòisich beatha le àrd-uabhas mar “cho-bhanntachd adhartach” air tòrr cruadal a thoirt dhaibhsan a tha an sàs agus an dùthaich. Cha bhith feum air deòir a thilgeil aig uaigh an riaghaltais seo. Tha an surreal “Da Da Da” le Trio air a chlàradh airson an Requiem: “Chan eil gaol agam ort, chan eil gaol agad orm. Aha-aha-aha.” Leis a’ bhòt de mhisneachd, tha Scholz a’ fuasgladh na slighe airson taghaidhean ùra. Tha an t-àm ann a-nis do luchd-bhòtaidh a’ cheist chlasaigeach mu gach connspaid taghaidh a chur orra fhèin, is e sin: A bheil sinn nas fheàrr dheth an-diugh na bha sinn o chionn trì bliadhna no nach eil? Nuair a bhios sinn a’ freagairt, cha bu chòir dhuinn leigeil leinn fhìn a bhith air ar stiùireadh le faireachdainnean, ach le fìrinnean. Mar sin seo an cothromachadh deireannach neo-leasaichte den cho-bhanntachd solais trafaic: #1 Tha toradh eaconamach a’ crìonadh Thuit coileanadh na h-eaconamaidh as motha san Roinn Eòrpa, a tha a-nis air thoiseach air Iapan mar thoradh air ìsleachadh an yen, mar soufflé fuarachaidh fo stiùireadh Scholz, Habeck agus Lindner. Às deidh làn-thoradh dachaigheil tuiteam 0.3 sa cheud an-uiridh, tha an riaghaltas feadarail an dùil crìonadh de 0.2 sa cheud am-bliadhna. Tha a’ Ghearmailt na laggard san Roinn Eòrpa. #2 Tòisichidh an losgadh Tha clàr obrach an riaghaltais fo stiùir SPD truagh. Tha aon a-mach à seachd obraichean aig SAP gu bhith air an gearradh sa Ghearmailt, sin timcheall air 3,500 neach-obrach. Thèid mu 3,800 cosnadh a chur às aig Bosch, agus 11,000 nas lugha de dhaoine ag obair ann an roinn stàilinn Thyssenkrupp. Tha Volkswagen an dùil grunn lusan a dhùnadh sa Ghearmailt. Chan eil na daoine a tha ag obair ag iarraidh barrachd, tha eagal orra gun lean cùisean mar a tha iad. #3 Na fiachan nàiseanta as àirde as àirde Tha na h-earrannan de shoirbheachas a tha a dhìth air an ceannach air a' mhargaidh calpa. A dh’ aindeoin breic nam fiachan, dh’èirich fiachan nàiseanta 176 billean euros gu 2.46 trillean iùro anns na trì bliadhnaichean solais trafaic. Thathas an dùil gum bi an t-seirbheis riadh anns a’ bhuidseit feadarail faisg air 40 billean euros airson 2024, a tha cha mhòr a rèir buidseat Ministrealachd na Còmhdhail. #4 Cur dragh air airgead saoranach Air 1 Faoilleach, 2023, chaidh an Hartz IV a bh ’ann roimhe atharrachadh gu airgead shaoranaich. Leis na h-àrdachaidhean co-cheangailte ris na buannachdan sòisealta sin, tha am Poblachd Feadarail air i fhèin a chuir ann an suidheachadh ionmhais duilich agus aig an aon àm tha i ann am farpais tuarastail le gnìomhachasan meadhanach mòr. #5 Tha atmhorachd ag adhbhrachadh call beairteas Bha na trì bliadhna de sholais trafaic air an comharrachadh le ìre de dh’ àrdachaidhean mòra ann am prìsean nach deach a-riamh sìos. Bhon t-Sultain 2021, tha prìsean air a dhol suas faisg air 16 sa cheud agus chan eil iad air fàs sa cheud nas saoire bhon uairsin. Tha cuideam atmhorachd air a dhol sìos ach chan eil e air a dhol à bith. #6 Cha deach stad a chuir air imrich mì-laghail Às deidh 2015, thuit an àireamh de dh'inntrigidhean gun chead, a-mhàin gus àrdachadh gu àrd ùr rè riaghladh an t-solais trafaic - an dàrna ìre as àirde bho 2000. Cha deach an gealladh airson “in-imrich fo smachd” a choileanadh. #7 Bidh luchd-tasgaidh cèin a’ seachnadh ar dùthaich Tha a’ Ghearmailt air a bhith tarraingeach do chalpa bho thall thairis a chall. A rèir dàta Bundesbank, chuir companaidhean cèin beagan a bharrachd air 100 billean euros an seilbh ann an calpa ionannachd sa Ghearmailt ann an 2020 agus 2021, ach bho 2022 gu meadhan 2024 cha d’ fhuair a ’Ghearmailt ach 62 billean euros ann an calpa ionannachd. Co-dhùnadh: Is dòcha gum bi eachdraidh aig an t-Seansalair Scholz às deidh an taghadh feadarail, ged nach eil anns a chudromachd ach bonn-nota. Feumaidh e an t-àite a roinn le Kurt Georg Kiesinger. Is e ceannardan riaghaltais neo-shoilleir soidhne stad na h-eachdraidh.